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==개요==
==개요==
이 구간은 전체 263.4km로 파주-양주-포천-남양주-광주-화성-안산-인천-김포 지역을 환형으로 순환한다. 한국도로공사에서 2012년 기본설계를 착수하고 구간별 부분 개통 방식으로 2024년까지 완공하는 계획으로 추진된다.
이 구간은 전체 263.4km로 파주-양주-포천-남양주-광주-화성-안산-인천-김포 지역을 환형으로 순환한다. 한국도로공사에서 2012년 기본설계를 착수하고 구간별 부분 개통 방식으로 2024년까지 완공하는 계획으로 추진된다.
[https://paju.wiki/4719/%ec%a0%9c2%ec%88%9c%ed%99%98%ea%b3%a0%ec%86%8d%eb%8f%84%eb%a1%9c-%ed%8c%8c%ec%a3%bc%ea%b5%ac%ea%b0%84-25km%eb%a5%bc-%ea%b8%b0%eb%a1%9d%ed%95%98%eb%8b%a41%eb%b6%80/ 파주구간 25km를 기록하다]
==파주 구간==
==파주 구간==
파주-양주구간(24.8km)은 2017년 3월 착공했고 2023년말 개통예정이다.
파주-양주구간(24.8km)은 2017년 3월 착공했고 2023년말 개통예정이다.
===파주~양주 공사구간 일부 개통===
[[File:0206-법원나들목20260205_162633.jpg|400px|섬네일|법원 나들목 입구]]
수도권 제2순환고속도로 파주~양주 구간이 2024년 12월 19일 오후 2시 개통됐다.
이번에 개통된 구간은 경기도 파주시 파주읍과 양주시 회암동을 잇는 19.6km 길이의 왕복 4차로 노선이다. 총사업비는 1조 4,357억 원이 투입됐다.
도로 개통으로 파주읍에서 양주 회암동까지의 주행 거리는 기존 25.0km에서 19.6km로 줄어들었다. 이동 시간은 약 17분 단축됐다.paki 2026년 2월 6일 (금) 10:31 (KST)
==여론 여담==
==여론 여담==
===자유로 IC 반영 촉구 성명 발표===
===자유로 IC 반영 촉구 성명 발표===
파주시장은 2019.5.28일 한국도로공사에서 추진하는 수도권 제2순환고속도로에 ‘자유로IC’를 반영할 것을 촉구하는 성명서를 발표했다.
파주시장은 2019.5.28일 한국도로공사에서 추진하는 수도권 제2순환고속도로에 ‘자유로IC’를 반영할 것을 촉구하는 [[수도권_제2순환_고속도로/자유로IC_설치_촉구|성명서]]를 발표했다.
이 성명서는 2019년 5월 26일 한국도로공사가 수도권 제2순환고속도로 김포~파주간 2공구 턴키 심사에서 자유로IC 계획 없이 제출한 현대건설 사업계획을 선정했기 때문이다.
이 성명서는 2019년 5월 26일 한국도로공사가 수도권 제2순환고속도로 김포~파주간 2공구 턴키 심사에서 자유로IC 계획 없이 제출한 현대건설 사업계획을 선정했기 때문이다.
==관련 정보==
==관련 정보==
*[http://photo.paju.wiki/photo/index.php?/category/68 수도권 제2순환고속도로 자료사진]
'''주변 명소'''
'''주변 명소'''